DJI Air 3S: Die häufigsten Fragen & Antworten (FAQ)

Kurz zusammengefasst: Die Air 3S verfügt über eine verbesserte Kameraeinheit mit einem neuen Hauptsensor. Viele der Veränderungen stehen im Sinne einer besseren Low-Light-Performancen. Außerdem wurde das System zur Erfassung der Umwelt verbessert und der neue Prozessor erlaubt einen optimierten automatisierten Flug der Drohne.

Eine: DJI Air 3S. Diese wird aber in verschiedenen Sets (Combos) mit unterschiedlichem Lieferumfang angeboten.

Die Air 3 wiegt 724 g. Die Angabe beinhaltet den Flugakku und die Propeller.

Nein. Sie ist explizit auch nicht gegen Regen oder Spritzwasser geschützt. Also nur bei angemessenem Wetter fliegen!

Ja, auch für die DJI Air 3S gibt es den Care Refresh Schutz. Mehr dazu lest ihr hier.

DJI gibt unter optimalen Testbedingungen eine Flugzeit von bis zu 45 Minuten an. Im alltäglichen Betrieb dürft ihr eigentlich unter den allermeisten Umständen mit 35+ Minuten rechnen (je nach eigener Definition der kritischen Ladestandsgrenze und Windbedingungen).

Ja, das funktioniert ohne Probleme. Die Drohne unterstützt Netzteile, die mit USB Power Delivery arbeiten.

Prinzipiell schon, solange es USB Power Delivery unterstützt. Bei Netzteilen mit weniger als 100 W steigt die Ladedauer entsprechend an.

Die Ladezeit des Akkus hängt unter anderem vom verwendeten Ladegerät ab. Mit dem 65-W-Netzteil kann der Akku in knapp 80 Minuten komplett geladen werden. Mit dem 100-W-Netzteil und dem Lade-Hub lässt sich die Ladezeit auf knapp 1 Stunde reduzieren. Es ist zu beachten, dass die Umgebungstemperatur die Ladeleistung ebenfalls beeinflussen kann.

Nein, wenn mehr als ein Akku in das Lade-Hub der Air 3S eingesetzt ist, erfolgt die Aufladung nicht parallel (gleichzeitig) sondern nacheinaner.

Ja, die Air 3 hat 42 GB integrierten Speicher an Bord. Dieser lässt sich über die Verwendung einer microSD-Karte erweitern.

DJI gibt eine maximale Kapazität von 512 GB an.

Ja, die Drohne hat einen LiDAR-Sensor in der Front, welcher die kamerabasierte Hinderniserkennung unterstützt.

Das LiDAR ist vor allem für die Hinderniserkennung bei Dunkelheit / Nacht zuständig (<1 Lux). Wenn die Kameras zur Hinderniserkennung nichts mehr erkennen können, liefert das LiDAR zumindest in der Vorwärtsflugrichtung (an der Front) noch Daten für das Kollisionsvermeidungssystem.

Damit das LiDAR seine Arbeit richtig verrichten kann, muss der Sensor stets sauber gehalten werden (Staub und Schmutz können die Erkennung stören). Außerdem können sehr helle Lichtquellen die Funktion der Erkennung via LiDAR einschränken.

Ja, die Drohne ist nach der C1-Drohnenklasse zertifiziert und trägt das offizielle C1-Logo der EASA auf dem Propellerarm. Hier erfahrt ihr, welche Regeln für die Air 3 in der EU gelten.

Ja, natürlich: An allen Propellerarmen gibt es mehrfarbige LEDs, auf der Unterseite befindet sich zusätzlich einen LED-Spot, den die Drohne bei Bedarf automatisch aktiviert.

Nein, die Verwaltung via FlightHub2 wird nur von den Enterprise-Modellen unterstützt.

Ja, in jedem Fall. Mehr Hintergründe dazu findet ihr in unserem Testbericht der Air 3.

Es gibt verschiedene Combo-Pakete: Standard Combo (mit der DJI RC-N3 in einem Set), DJI RC-N3 Fly More Combo (mit der DJI RC-N3 in einem Set) und DJI RC 2 Fly More Combo (mit der DJI RC 2 (Bildschirm) in seinem Set). Im Fly More Combo ist dabei weiteres Zubehör (Akkus, Tasche, Ladestation, etc) enthalten.

Offiziell bietet DJI selbst keine Prop-Guards für die Air 3S Drohne an.

Derzeit noch nicht.

Nein, RTK ist den Enterprise-Modellen vorbehalten. Der GNSS-Empfänger der Air 3S deckt jedoch Satelliten der Systeme GPS, Galileo und BeiDou ab.

Ja, die Akkus sind kompatibel. Ein Firmware-Update ist vor der ersten Verwendung notwendig.

Ja, dafür gibt es von DJI das 65-W-KFZ-Ladegerät* für die „Zigarettenanzünder-Steckdose“. Es können prinzipiell aber auch andere Ladegeräte mit Power Delivery verwendet werden, solange sie genug Leistung bereitstellen können.

Ja, DJI hat die Air 3S mit seinem DJI Mobilfunk-Dongle 2 kompatibel gemacht. Damit ist bei passendem Gesamtsetup auch eine Steuerung über 4G möglich. Das Ganze nennt sich „Verbesserte Übertragung“ und unterstützt den O4-Link in Situationen mit schlechtem Empfang, sodass die Drohne trotzdem steuerbar bleibt (vorausgesetzt eine Internetverbindung über Mobilfunk besteht). 5G-netz wird von dem Dongle nicht unterstützt.

Die Drohne verfügt über zwei verschiedene Kameras: Die Hauptkamera setzt auf einen 1-Zoll-Sensor und ein 24-mm-Objektiv mit einer fixen Blende von f/1,8 bestückt. Die native Auflösung beträgt 50 MP. Videos kann diese Kamera mit bis zu 4K bei 60 fps aufzeichnen (in SlowMo bis zu 120 fps).

Als zweite Option gibt es die 70-mm-Kamera, die einen 3x-Zoombereich ohne Digitalzoom abdeckt. Dahinter steckt ein 1/1,3-Zoll-Sensor und die Blende der Festbrennweite ist mit f/2,8 angegeben. Die native Auflösung beträgt 48 MP (Quad-Bayer-Filter).

Im Video-Modus unterstützten beide Kameras DLog-M und HLG als alternative 10-Bit-Farbräume. Auch die Telekamera kann Video mit bis zu 4K und 60 fps aufzeichnen. Auch hier stehen in SlowMo bis zu 120 fps bereit.

Nein.

Ja, die Kamera unterstützt diverse Zoom-Modi. Der Digitalzoom steht dabei nur im Video-Modus zur Verfügung.

Hauptkamera:
1x (native Brennweite von 24 mm)
2x Digitalzoom
2,9x Digitalzoom

70-mm-Telekamera:
3x (native Brennweite von 70 mm)
6x (=2x Digitalzoom)
9x (=3x Digitalzoom)

Wie alle Air-Modelle der Consumer-Serie wird Sauch hier die DJI Fly App verwendet.

JPEG und 12 Bit DNG-RAW. Zusätzlich kann die Drohne HDR-Fotos im HDR-DNG-Formwat abspeichern.

Nein, dieses gab es nur bei der DJI Mavic 3.

Ja, bereits der normale Videomodus erlaubt eine erhöhte Sensorempfindlichkeit bis ISO 12.800. Wird in 10 Bit gefilmt, ist maximal ISO 6.400 möglich.

Ja, die Air 3S verfügt mit „2.7K Vertical Shooting“ ebenfalls über die Möglichkeit, Videos und Fotos im Hochformat zu erstellen. Dazu wird aber nicht die gesamte Kamera gedreht. Stattdessen löst DJI dieses Aufgabe elektronisch.

Die Weitwinkelkamera (24 mm) wird als FC9113 bezeichnet. Die Zoom-Kamera (70 mm) trägt das Kürzel FC9184.

Die Drohne kann mit verschiedenen Controllern verwendet werden: DJI RC-N2, DJI RC-N3 (benötigt Smartphone) & DJI RC 2 (zum Testbericht). Außerdem kann die Drohne mit der neuen DJI RC Pro 2 (Testbericht) gesteuert werden.

Das ist ganz klar in allererster Linie eine Budget-Frage. Mehr Informationen dazu findet ihr in unserem Testbericht der DJI RC 2.

Die Drohne verwendet das O4 Protokoll (OcuSync 4.0).

Nein, das gibt es nur bei O3 Enterprise.

Laut Hersteller sollen unter CE-Bedingungen Distanzen von maximal 10 km überbrückt werden können. Voraussetzung ist dafür natürlich, dass eine direkte Sichtverbindung und keine Interferenzen vorliegen („Laborbedingungen“).

Ja, auch die Air 3S Drohne wurde mit der AirSense Technologie ausgestattet. Bemannte Flugzeuge, die ein unterstütztes ADS-B-Signal ausstrahlen, können erkannt und im Display der Fernsteuerung dargestellt werden.

Nein, Dual-Operator-Betrieb wird nicht unterstützt.

Ja, im Gebiet der EU sendet die Drohne ein Remote ID-Signal via WiFi-Beacon aus. Mehr zu Remote ID lest ihr hier.