Auch die neue Air 3 Drohne von DJI kommt mit ihren Eigenheiten und Besonderheiten. Wir haben alle Fragen und potenziell besonderen Eigenschaften der neuen DJI Air 3 für euch in diesen FAQ gesammelt.
Die Air 3 ist die neuste Option für alle Piloten, die die neuste Technik von DJI in möglichst kompakter Bauweise dabeihaben wollen, ohne auf eine Dual-Kamera verzichten zu müssen.
In diesem Artikel haben wir alle Fragen gesammelt, die uns bereits von euch erreicht haben oder die für uns selbst aufgekommen sind. Natürlich liefern wir euch auch die passenden Antworten dazu.
Inhalt
Allgemeine Fragen zum Betrieb der DJI Air 3
Tipp: Schon unseren ausführlichen Testbericht der DJI Air 3 Drohne gesehen?
Im ersten Teil haben wir allgemeine Fragen für euch zusammengestellt.
Ganz knapp zusammengefasst: Die Drohne hat eine neue Kameraeinheit, die jetzt zwei verschiedenen Kameras in einer Gimbal-stabilisierten Payload zusammenfasst und verfügt über eine verbesserte Hinderniserkennung sowie ein neues Funksystem.
Eine: DJI Air 3. Diese wird aber in verschiedenen Sets (Combos) mit unterschiedlichem Lieferumfang angeboten.
Die Air 3 wiegt 720 g. Die Angabe beinhaltet den Flugakku und die Propeller.
Nein. Sie ist explizit auch nicht gegen Regen oder Spritzwasser geschützt. Also nur bei angemessenem Wetter fliegen!
Ja, auch für die DJI Air 3 gibt es den Care Refresh Schutz. Mehr dazu lest ihr hier.
DJI gibt unter optimalen Testbedingungen eine Flugzeit von bis zu 46 Minuten an. Im alltäglichen Betrieb dürft ihr eigentlich unter den allermeisten Umständen mit 37+ Minuten rechnen (je nach eigener Definition der kritischen Ladestandsgrenze und Windbedingungen).
Ja, das funktioniert ohne Probleme. Die Drohne unterstützt Netzteile, die mit USB Power Delivery arbeiten.
Prinzipiell schon, solange es USB Power Delivery unterstützt. Bei Netzteilen mit weniger als 100 W steigt die Ladedauer entsprechend an.
Ja, die Air 3 hat 8 GB integrierten Speicher an Bord. Dieser lässt sich über die Verwendung einer microSD-Karte erweitern.
DJI gibt eine maximale Kapazität von 512 GB an.
Ja, die Drohne ist nach der C1-Drohnenklasse zertifiziert und trägt das offizielle C1-Logo der EASA auf dem Propellerarm. Hier erfahrt ihr, welche Regeln für die Air 3 in der EU gelten.
Ja, natürlich: An allen Propellerarmen gibt es mehrfarbige LEDs, auf der Unterseite befindet sich zusätzlich einen LED-Spot, den die Drohne bei Bedarf automatisch aktiviert.
Nein, die Verwaltung via FlightHub2 wird nur von den Enterprise-Modellen unterstützt.
Kurz gesagt: Es kommt drauf an. Mehr Hintergründe dazu findet ihr in unserem Testbericht der Air 3 und in unserem ausführlichen Vergleich der Air 2S vs. Air 3.
Es gibt verschiedene Combo-Pakete: Standard Combo (mit der DJI RC-N2 in einem Set), DJI RC-N2 Fly More Combo (mit der DJI RC-N2 in einem Set) und DJI RC 2 Fly More Combo (mit der neuen DJI RC 2 (Bildschirm) in seinem Set). Im Fly More Combo ist dabei weiteres Zubehör (Akkus, Tasche, Ladestation, etc) enthalten.
Fragen zu Kompatibilität mit Zubehörteilen
In diesem Absatz klären wir, welche Kombination an Zubehörteilen möglich ist.
Ja, die Drohne unterstützt seit dem Update v01.00.0600 die Verbindung mit den DJI Goggles 2 oder den DJI Googles Integra.
Nein, RTK ist den Enterprise-Modellen vorbehalten. Der GNSS-Empfänger der Air 3 deckt jedoch Satelliten der Systeme GPS, Galileo und BeiDou ab.
Offiziell bietet DJI selbst keine Prop-Guards für die Air 3 Drohne an.
Ja, seit dem Update v01.00.0600 ist es möglich, die Drohne zusammen mit den DJI Goggle 2 oder den DJI Goggles Integra sowie der DJI RC Motion 2 Fernsteuerung auch im FPV-Modus zu fliegen.
Nein, die Akkus beider Modell sind nicht kompatibel. Bei der Air 3 bringt DJI erstmals ein 4S-Akkusystem mit höherer Spannung in der Air-Familie zum Einsatz. Abgesehen davon hat der Flugakku der neuen Air 3 Drohne eine völlig andere Form und wir nicht mehr von oben eingesetzt, sondern von hinten in die Drohne geschoben.
Nein, die neuen DJI 8747 Propeller der Air 3 sind größer als die Luftschrauben der Air 2S und damit inkompatibel.
Ja, dafür gibt es von DJI das neue 65-W-KFZ-Ladegerät* für die „Zigarettenanzünder-Steckdose“. Es können prinzipiell aber auch andere Ladegeräte mit Power Delivery verwendet werden, solange sie genug Leistung bereitstellen können.
Fragen zur Kamera der DJI Air 3
Im nächsten Block behandeln wir Fragen rund um die Kamera sowie die Foto- und Videofunktionen der DJI Air 3.
Die Drohne verfügt über zwei verschiedene Kameras: Die Hauptkamera setzt auf einen 1/1,3-Zoll-Sensor und ein 24-mm-Objektiv mit einer fixen Blende von f/1,7 bestückt. Die native Auflösung beträgt 48 MP. Videos kann diese Kamera mit bis zu 4K bei 60 fps aufzeichnen.
Neu ist die 70-mm-Kamera, die einen neuen Zoombereich ohne Digitalzoom abdeckt. Dahinter steckt ebenfalls ein 1/1,3-Zoll-Sensor und die Blende der Festbrennweite ist mit f/2,8 angegeben. Die native Auflösung beträgt 48 MP (Quad-Bayer-Filter).
Im Video-Modus unterstützten beide Kameras DLog-M und HLG als alternative 10-Bit-Farbräume. Auch die Telekamera kann Video mit bis zu 4K und 60 fps aufzeichnen.
Nein.
Ja, die Kamera unterstützt diverse Zoom-Modi. Der Digitalzoom steht dabei nur im Video-Modus zur Verfügung.
Hauptkamera:
1x (native Brennweite von 24 mm)
2x Digitalzoom
3x Digitalzoom
70-mm-Telekamera:
3x (native Brennweite von 70 mm)
6x (=2x Digitalzoom)
9x (=3x Digitalzoom)
Wie alle Air-Modelle der Consumer-Serie wird auch hier die DJI Fly App verwendet.
JPEG und 12 Bit DNG-RAW. Zusätzlich kann die Drohne HDR-Fotos im HDR-DNG-Formwar abspeichern.
Nein.
Ja, dafür gibt es nun einen Night Shot Modus, der eine erhöhte Sensorempfindlichkeit bis ISO 12.800 erlaubt.
Ja, die Air 3 verfügt mit „2.7K Vertical Shooting“ ebenfalls über die Möglichkeit Videos und Fotos im Hochformat zu erstellen. Dazu wird aber nicht die gesamte Kamera gedreht. Stattdessen löst DJI dieses Feature elektronisch.
Fragen zum Controller und Funksystem
In diesem Block geht es um die Fernsteuerung, das Funksystem und dessen Leistung.
Die Drohne kann mit zwei verschiedenen Controller verwendet werden: DJI RC-N2 (benötigt Smartphone) & DJI RC 2 (zum Testbericht).
Das ist ganz klar in allererster Linie eine Budget-Frage. Mehr Informationen dazu findet ihr in unserem Testbericht der DJI RC 2.
Die Drohnen verwendet das O4 Protokoll (OcuSync 4.0).
Nein, das gibt es nur bei O3 Enterprise.
Laut Hersteller sollen unter CE-Bedingungen Distanzen von maximal 10 km überbrückt werden können. Voraussetzung ist dafür natürlich, dass eine direkte Sichtverbindung und keine Interferenzen vorliegen („Laborbedingungen“).
Ja, auch die Air 3 Drohne wurde mit der AirSense Technologie ausgestattet. Bemannten Flugzeuge, die ein unterstütztes ADS-B-Signal ausstrahlen, können erkannt und im Display der Fernsteuerung dargestellt werden.
Nein, Dual-Operator-Betrieb wird nicht unterstützt.
Ja, im Gebiet der EU sendet die Drohne ein Remote ID-Signal via WiFi-Beacon aus. Mehr zu Remote ID lest ihr hier.
Schlusswort
Wir hoffen euch haben unsere detaillierten FAQ zu der neuen DJI Air 3 Drohnen gefallen und eure Frage konnte durch einen der genannten Punkte beantwortet werden.
Sollte dies der Fall sein, freuen wir uns darüber, wenn du den Artikel teilst. Bei Fragen oder Anregungen hinterlasse gerne jederzeit einen Kommentar. Auch freuen wir uns darüber, wenn du für den Kauf einer neuen Drohne einen unserer Partnerlinks verwendest (mit * gekennzeichnet), so erhalten wir eine kleine Provision.
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Habe seit vorgestern die DJI AIR 3 Combo RC2. – nun lade ich die 3 Accus in der Basistation (3Accus)
schon 12 Std. 1 Accu von 3 zeigt das er 3 Balken fest an der 4 Balken blinkt noch nach 12 Std. Die anderen 2 Accus haben jeweils 1 Balken konstant und drei Balken leuchten nicht. !!! nach 12 Std.!!! Das Ladegerät lädt mir normal „6“ Apple Geräte in 5-8 Std. Die Ladebox Diode der AIR 3 Accus blinkt mit konstantem grünen Blinklicht – wie beschrieben .
Was kann das sein ???
Hallo Reiner,
nur damit ich das richtig verstehe: Ein Akku lädt nur zu 3/4 und die anderen beiden gar nicht?
Ich würde den ersten Akku mal in die Air 3 einsetzen und zunächst einmal die Firmware aktualisieren, so bisher nicht geschehen.
Sobald du den ersten Akku aus dem Ladehub nimmst, sollte auch der Ladevorgang einer der verbleibenden Akkus starten. Das Ladehub lädt ja in Reihe und nicht parallel. Die Reihenfolge wird anhand des Ladestandes der Akkus bestimmt. Der Akku mit dem höchsten Ladestand wird zuerst geladen.
Viele Grüße,
Nils
Hallo,
vielleicht kann mir hier jemand weiter helfen. Hab seit gestern eine Dji RC Motion 2 & Goggles 2 Motion Combo die laut meinen Infostand mit der Dji Air 3 kompatibel ist. Ich versuche jetzt schon die ganze Zeit die Air 3 mit der Goggles 2 zu verbinden was bis dato erfolglos verlief. In der Anzeige ist die Air 3 zur Kopplung verwendbar und auch in der Goggles 2 ist dafür in der Staus Anzeige die Air 3 zur einfügen des Kopplungsvorgang auswählbar. ( diese Optionen sind erst nach einen zuvor gemachten Update vorhanden gewesen da nur die Dji Avata als einzige Anwählbar war.)
Was mache ich da falsch?
Hallo Michael,
das Pairing der Komponenten kann manchmal etwas „tricky“ sein.
Normalerweise:
1) Goggles 2 in den Paarungs-Modus versetzen (via OSD der Brille)
2) Drohnenmodell auswählen
3) Drohne in den Paarungs-Modus versetzen (einmal lange auf den Akkuknopf drücken, während die Drohne eingeschaltet ist).
(Dabei kann es sein, dass auch Goggle 2 und RC Motion 2 sich noch mal gegenseitig neu verbinden wollen.)
Alternativ: Goggles 2 per USB mit dem Smartphone und der DJI Fly App verbinden und versuchen, die Koppelung über die DJI Fly App zu triggern.
Viele Grüße,
Nils
Danke für die schnelle Antwort Nils,
der Fehler wurde gefunden und es lag nicht an einen Bedienungsfehler sondern an einen Defekt der Brille.
Habe mich nach 2 Tagen des quälens und Bemühungen die Brille zu verbinden Schluss endlich den Support von DJI angerufen der mit mir nochmal jeden Schritt durchgegangen ist um eine erfolgreiche Verbindung zu gewährleisten (alles mit der DJI Fly App natürlich).
An den Punkt wo sich eigentlich die Brille mit der Drohne koppeln sollte passierte garnichts ( soweit war ich alleine auch schon) da ich aber gelesen habe in der Bedienungsanleitung das die Brille ein Signal abgeben solle an diesen Punkt mittels Piepton passierte an dieser Stelle nichts. Der Support am Telefon hat die gleichen Schritte mit seiner Brille durchgeführt und parallel mit meiner Laufen lassen und bei Ihm kam dieser Ton der bei mir ausblieb. Nach zwei drei Versuchen hat der Support nur gesagt das hier ein Defekt der Brille vorliegt und diese ausgetauscht gehört. Nach Erhalt der neuen Brille alles wie gehabt gemacht zunächst die Akkus alle aufgeladen ( Akku der Brille und des Handsenders) ein neues Update installiert mittels DJI Assistant 2 in deutsch da sehr veraltete Software installiert war und alles auf Neustart, sieh da ich musste nicht einmal die Taste für die Kopplung in der Brille drücken und schon hat er die Drohne innerhalb paar Sekunden mit Piepton gefunden der Handsender ging auch schnell zu verbinden und alles wunderbar. Der Erstflug konnte leider noch nicht stattfinden da nur in der Wohnung und auch erst heute früh ( nach Mitternacht ) dazu gekommen die Brille mit der Drohne zu verbinden.
Wollte erst die Neuigkeit und vielleicht auch jemanden weiterhelfen der vielleicht das gleiche Problem hat und einfach nicht aufgibt es zu lösen.
Im diesen Sinne danke nochmal für die schneller Rückantwort Nils,
und ich wünsche noch eine schönes Wochenende.
Viele Grüße,
Michael